20MnCr1Ni1Mo er enlavt-kulstof Ni-Cr-Mo-legeret karbureringsståldesignet tilgear og aksler med høj-belastning. Det danner enhård, slidstærk-overflade efter karbureringsamtidig med at ensej, duktil kerne, at sikrehøj pålidelighed i kraftige-transmissionssystemer.
Nøglelegeringselementer:
Mangan (Mn):øger styrke og sejhed
Chrom (Cr):forbedrer hærdbarhed og slidstyrke
Nikkel (Ni):forbedrer slagfasthed og kerne sejhed
Molybdæn (Mo):øger styrken og reducerer temperamentsskørhed
Sammenlignet med standard karbureringsstål som 20CrMnTi tilbyder 20MnCr1Ni1Mo:
Dyberesaghærdningsdybde
Bedretræthedsmodstand under cyklisk belastning
Forbedretydeevne i tandhjul med større diameter og tunge aksler
Ansøgninger omfatterautotransmissioner, industrimaskiner og tunge-gearsystemer.
Kemisk sammensætning (vægt%)
| Element | Indhold (%) |
|---|---|
| C | 0.17 – 0.23 |
| Si | 0.17 – 0.37 |
| Mn | 0.80 – 1.10 |
| Cr | 0.80 – 1.10 |
| Ni | 0.30 – 0.60 |
| Mo | 0.15 – 0.25 |
| P | Mindre end eller lig med 0,025 |
| S | Mindre end eller lig med 0,025 |
Specifikationer og dimensioner
| Produkttype | Størrelsesområde | Længde | Standard |
|---|---|---|---|
| Rund Bar | 20 – 500 mm (0,79" – 19,7") | 3 – 12 m | GB/T 3077 |
| Smedet Bar | 80 – 1000 mm (3,15" – 39,4") | Skik | GB |
| Stålplade | 10 – 200 mm (0,39" – 7,87") | Skik | GB |
| Gearsmedning | I henhold til tegninger | Skik | DA / ASTM |
Tolerance:ASTM A29 / EN 10060
Overfladetilstand:Sort / Skrællet / Drejet / Poleret
Mekaniske egenskaber (efter karburering & Q&T)
| Ejendom | Værdi |
|---|
| Overfladehårdhed | 58 – 62 HRC |
| Kerne trækstyrke | Større end eller lig med 900 MPa |
| Kerneudbyttestyrke | Større end eller lig med 700 MPa |
| Forlængelse | Større end eller lig med 10 % |
| Effektenergi | Større end eller lig med 55 J |
Varmebehandlingsproces
arburering:900 – 940 grader
Slukning:Olie quenching
Tempering:150 – 200 grader
Fordele:
Dyb, ensartet hærdet overflade
Hård og sej kerne
Høj udmattelseslevetid for gearkomponenter
Langvarig- slidstyrke
Nøglefunktioner og fordele
Fremragende karbureringsydelse– Dybt og ensartet hærdet lag.
Høj kerne sejhed– Nikkel forbedrer slagfastheden.
Overlegen træthedsstyrke– Ideel til cykliske belastninger.
Slidstyrke– Holdbar overflade til lang-brug.
Stabil varmebehandling– Ensartede egenskaber i tykke sektioner.
Ansøgninger
Kraftige-tandhjul og aksler
Automotive transmissionssystemer
Industrielle gearkasser
Komponenter til minedriftsmaskiner
Krafttransmissionsudstyr med høj-belastning
Sammenligning med lignende karakterer
| Grad | Karbureringsdybde | Sejhed | Anvendelse |
|---|---|---|---|
| 20MnCr1Ni1Mo | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐⭐ | Kraftige-gear og aksler |
| 20CrMnTi | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | Generelle gear |
| 18CrNiMo7-6 | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ | High-gearsystemer |
Inspektion & Kvalitetssikring
Kemisk sammensætningsanalyse
Mekanisk prøvning (trækstyrke, slag, hårdhed)
Sagsdybdeinspektion
Ultralydstest (UT)
Metallografisk undersøgelse
✅ Tredje-inspektion: SGS / BV / TUV
✅ Certificering: EN 10204 3.1 / 3.2
Standarder for produktlevering
Leveringstilstand: Udglødet / Normaliseret / For-bearbejdet
Emballage: Sødygtig eksportemballage
Leveringstid: 10-25 dage
Tilpasset smedning og bearbejdning tilgængelig
FAQ – ofte stillede spørgsmål
Q1:Hvad bruges 20MnCr1Ni1Mo stål til?
A1:Kraftige-gear, aksler og transmissionskomponenter.
Q2:Hvad er overfladens hårdhed efter karburering?
A2:58–62 HRC, med en hård kerne.
Q3:Er det bedre end 20CrMnTi?
A3:Ja, det giver dybere kassedybde, højere træthedsmodstand og forbedret sejhed.
Q4:Kan du levere specialfremstillede gearsmedninger?
A4:Ja, gearemner og smedede aksler er tilgængelige.
Q5:Leveres der inspektionsattester?
A5:Ja, EN 10204 3.1 / 3.2-certifikater leveres.
Kontakt os
Leder efter en pålidelig20MnCr1Ni1Mo legeret stålleverandør?
Brugerdefinerede størrelser og gearsmedninger
Konkurrencedygtige priser
Hurtig global levering
+8615769214734
office@dongmjd.com
Populære tags: 20mncr1ni1mo legeret stål, Kina 20mncr1ni1mo legeret stål producenter, leverandører, fabrik
